Lukisan cakar ayam.. Sebab tu ada gambar ayam. Gambar latar belakang tu ambil kat google jek. Haha..

Cerita pasal motorsikal berkuasa tinggi ni, sejak zaman kanak-kanak lagi dah minat amat sangat dengan 'motor besar' ni. Masa kanak-kanak dulu motor besar pertama yang jadi idaman ialah Yamaha TZM. Masa tu TZM tu kira besar la.

Ayah belikan kami sebuah basikal Jenama Rally. Tak jumpa la pula saya Google gambarnya. Basikal tu lebih kurang macam yang saya lukis tu la. Warna merah. Ketika tu saya ada tiga orang adik. Dua lelaki dan sorang perempuan. Yang lelaki sorang tu masih kecil.

Jadi, bila nak ke mana-mana, saya akan bawa dua orang adik naik basikal. Sorang duduk di belakang, sorang lagi berpaut di hadapan macam dalam gambar tu.

Jadi, sambil bawa basikal tu, adik yang di hadapan akan bunyikan "vroommm" sepanjang perjalanan tu konon-kononya tengah bawa motorsikal. Hahaha... Basikal sangat top di kalangan kanak-kanak ketika tu. Boleh kata hampir setiap rumah di kampung tu ada basikal sebagai pengangkuatan didalam kampung.

Tak seperti kanak-kanak sekarang. Baru sekolah rendah, mak/ayahnya dah benarkan bawa motorsikal. Bawa laju-laju dalam kampung, meronda-ronda tanpa tujuan menghabiskan minyak motorsikal disamping menyusahkan orang lain dengan bawa laju-laju tanpa kawalan ibu bapa. Tapi apa kan daya ibu bapa zaman sekarang susah untuk ditegur. Semunya nak menegakkan benang yang basah.

Bebekalkan minat tersebut, kami telah dewasa dan Alhamdulillah dapat memenuhi impian tersebut. Apabila adik lelaki yang sorang tu melangkah ke alam pekerjaan, perkara pertama yang difikirkan ialah motor besar. Tapi saya nasihatkan beli kereta terlebih dahulu. Selepas beberapa lama beli kereta, kami menyusun rancangan untuk beli motor besar.


'Motor besar' yang pertama hadir dalam keluarga kami ialah Kawasiki Ninja 250R Special Edition. Ketika tu, itu la motor besar pertama yang berada di kampung saya. Walaupun ayah kurang bersetuju kami beli motor besar, tetapi dia tetap bangga kerana anaknya la orang pertama pakai motor besar. Hahaha... Sebenarnya 250 tu bukan la besar mana pun.

Selepas dalam setahun, adik merancang untuk berumah tangga. Jadi, Ninja ni terpaska dijual (Sebenarnya dijual selepas kahwin sebab sayang). Downgrade ke Yamaha FZ150i. Ketika tu saya telahpun memiliki Yamaha FZ. Jadinya, kami sama-sama memiliki Yamaha FZ.


Tak lama selepas tu, saya berpeluang memiliki. Disebabkan saya berniaga secara sambilan dan selalu ke KL menaiki FZ untuk mengambil stok niaga, kami pun membuat keputusan untuk upgrade dari Yamaha FZ150i kepada Honda CBR250R. Sebab pilih honda CBR adalah seperti di POSTING INI(KLIK). Alhamdulillah saya juga mengecapi impian zaman kanak-kanak.

Adik saya pula yang jiwanya masih belum hilang semangat motor besar mengambil keputusan untuk kembali memiliki motor besar. Setelah membuat survey di Mudah.my, kami mengambil keputusan untuk ke KL mencari motorsikal yang sesuai. Rancangan asal ialah mencari motorsikal terpakai CC atas 250.

Mula-mula test ER6 ni di Kajang, Selangor

Lepas tu pergi Nilai Lama, cuba CBR 500R ni

Hampir seharian kesana kemari. Antar motorsikal yang kami sempat survey ialah Kawasaki ER6N terpakai dan Honda CBR500R terpakai. ER6 pertama yang kami pergi tengok di Kajang tidak memuaskan hati. Kami pergi ke Nilai Lama untuk tengok Honda CBR500R. Memang puas hati dengan CBR500 tu, tetapi kedai tersebut tak mahu menolong kami untuk mencuba buat pinjaman. Katanya slip gaji adik saya tidak lepas (Walaupun belum cuba submit loan).

Kami dengan kecewa bergerak ke destinasi terakhir iaitu di pusat banda KL untuk melihat sebuah lagi ER6 terpakai. Kedai MOTORSIM.

Ni ER6nye

Serah dokumen untuk buat pinjaman. Nak beli cash memang tak la

Sesampai di sana, Alhamdulillah ER6 kondisinya masih baik dan belum ada pembeli. Tanpa melengahkan masa, kami menyerahkan dokumen untuk membuat pinjaman kenderaan. Di kedai ni, tak ada pulak jurujualnya kata tak boleh ke, tak lepas ke. Malah membantu kami mencari jalan untuk lulus pinjaman tersebut. Selesai urusan, kami bertolak balik ke Pahang. Perjalanan hari tu adalah balik hari menaiki kereta.

Beberapa hari selepas tu, adik saya mendapat panggilan mengatakan ER6 tersebut telah dibeli. Loan orang lain terlebih dahulu diluluskan terhadap ER6 tu (Konsep kedai ni sapa cepat dia dapat). Aduh.. kecewa.. Hampir berputus asa. Namun begitu, perancangan ALLAH itu adalah sebaik-baik rancangan. Adik mengambil keputusan untuk mencuba buat pinjaman ER6 baru.

Motor hijau tu buat iklan jek. ahahaha

Dan... Taraaaaaa!!! Alhamdulillah pinjaman berjaya lulus. Kami mengambil cuti selama sehari untuk ke KL bagi menyelesaikan dokumentasi. Adik saya menaiki bas dan kami suami isteri ride dengan CBR. Setelah selesai segala dokumentasi dan memilih aksesori percuma, kami bergerak balik secara konvoi. Disebabkan itu kali pertama adik bawa 650, kami cuma bawa dalam kelajuan antara 100-120 km/j sahaja.

Ni singgah di RnR Temerloh kalau tak salah.

Dari KL, kami bergerak balik waktu petang. sampai di Kuantan malam. Tidur di kuantan semalaman. Besoknya kami konvoi balik ke kampung, singgah di rumah ayah. Sekali lagi ayah mengomel pasal motor besar, tetapi bangga sebab dua orang anaknya pakai 'motor besar'. Hahaha... hai la ayah.. Tau tak apa yang diorang tunjukkan tu?


Ini la bendanya. pada episod akan datang saya akan ceritakan apa benda tu. Hahaha...

Saja panjangkan episod ni sebab nak habiskan cerita dalam satu page saja. Tak nak bersambung sambung.

Sekian..

ni nama kedai dia

Apa kena mengena COD perfume dengan kambing goreng kunyit?hahaha... Memang ada kena mengena.

Malam tadi keluar COD minyak wangi ke Taman Syahzan dan Taman Tas sebanyak 21 botol. Alhamdulillah walaupun tak dapat niaga disebabkan hujan, masih ada yang meminta COD minyak wangi. Terima kasih kami ucapkan kerana menyokong minyak wangi SUNAN.

Syarat untuk COD amat mudah, iaitu minimum order ialah 3 botol roller kecil sahaja. Kami tidak caj penghantaran. Sebab tu kami tetapkan minimum order 3 botol. Kalau order sebotol sahaja = RM10.00, bagaimana kami nak cover kos penghantaran?

Selesai COD, kami singgah kedai BYPASS CORNER. Kedai ni terletak di Kg Pandan 2, Kuantan, tepi Jalan Bypass Kuantan, berdekatan dengan jejantas, jika dari airport nak ke bandar Kuantan, selepas jumpa dengan Petronas Pandan di sebelah kanan, sebelum sampai ke jejantas.


Apa yang istimewa dekat sini ialah menunya mempunyai masakan daging kambing. Jadi saya order nasi goreng kampung, nasi goreng daging merah, daging kambing goreng kunyit dan maggi sup. Tempoh menungggu tidak terlalu lama.


Nasi goreng daging merah. Nasi goreng biasa yang dipadankan dengan daging masak merah. Nasi goreng kosong nampak biasa sahaja digoreng putih dengan sayur campur. Nampak biasa, tetapi rasanya umpph... sedap..

Daging masak merah pula memang sedap dan cukup rasa. Sesetengah kedai, daging masak merahnya betul-betul merah sebab guna pewarna/sirap, tapi rasa masakannya jarang yang sedap.


Nasi goreng kampungnya tiada apa yang istimewa, tetapi rasa masakannya sangat sedap. Sesuai dengan selera saya.


Daging kambing goreng kunyit pula tidak berbau hamis kambing, lemak tidak terlalu banyak. Tidak terlalu masin dan sedap.

Pada saya kedai ini mempunyai kemahiran memasak yang bagus kerana rasa masakannya "cukup rasa", sedap, menepati selera saya.

Makan untuk tiga orang. Makanan yang kami order ialah 1 nasi goreng kampung, 1 nasi goreng daging merah, 1 maggi sup, 1 daging kambing goreng kunyit, 1 milo ais, 1 milo 0 panas, 1 Fresh Orrange dan 1 air suam dengan harga RM29.00.

Pada saya berbaloi dengan servis dan kepuasan rasa masakannya. Di sini ada juga disediakan masakan 'western'. Lain kali insyaALLAH akan dicuba.

Saya pernah makan mihun sup tulang di sini. SEDAP. Jadi jika nak makan sup, kedai ni juga menjadi salah satu kedai pilihan saya.

Sekian...

Sambung balik cerita semalam. Hehehe...

Nasi ambil satu pinggan je untuk dua orang. Lauk je ambik dua.hehe

Sup Ekor. Isi telah siap diasing dari tulang ekor.

Semalam 9 Julai 2017, Ahad...

Pagi-pagi tu bersiap-siap untuk ke Rompin atas satu urusan. dalam jam 8.30 pagi tayar golek melalui jalan Kuantan-Pekan. Sampai di simpang Ubai dalam jam 9.00 pagi. Singgah sebentar makan Nasi Dagang Ubai.


Nampaknya nasi dagang ubai sedang menunggu kedai baru. Buat sementara tu, mereka beroperasi dulu di khemah sementara. Pun begitu, orang masih ramai datang makan. Beratur nak dapatkan nasi dagang.




Kami cuma ambil nasi dagang separuh berlaukkan kari ayam dan kak ayam serta mee goreng berlaukkan sekeping opor daging. Kualiti rasa masakannya masih sedap.


Mee goreng ni merupakan makanan kegemaran semasa kecil. Tak tau la kenapa minat sangat dengan mee goreng. Mungkin masa tu badan sedang membesar. Sampai sekarang kalau sarapan tak ade la makan benda lain. Mee, meehun, kue teau, roti canai. Jarang sangat nak makan nasi pagi-pagi.


Nasi dagang dipilih oleh isteri. Tapi ambil separuh sahaja. Nasi dagangnya sedap dan kenyal. Tak banyak tempat yang dapat menyediakan nasi dagang kenyal dan cukup rasa seperti ini.

Teringat semasa bertugas di Putrajaya dulu, jika nak buat jamuan raya, nasi dagang merupakan menu yang tak akan dilupakan. Nasi dagang tu dimasak oleh salah seorang kakitangan di bahagian yang sama dengan saya. Memang sedap masakan nasi dagangnya.


Semua sekali RM berapa tah. Tak ingat la pula. Hehe... Rasanya dalam belas-belas gitu la. Selesai bersarapan, kami meneruskan perjalanan dengan mood santai. Kami sampai di bandar Rompin lebih kurang jam 11:30 pagi. Selesai urusan, kami bertolak balik ke Kuantan dalam jam 12.30 tengah hari.

Masa balik ni bawa laju sikit sebab kejar masa. Bawa dalam lingkungan 120-140 km/j. Singgah bandar Pekan sebentar untuk berehat sebelum meneruskan perjalanan balik ke Kuantan.

Fuh, seharian ride degan CBR. Selalunya ride dengan isteri ke KL untuk membeli stok barang untuk niaga. Selalu juga ride balik kampung. Nak kata laju sangat, tak juga. Nak dapat ke 140 tu jauh tariknya. Mungkin faktor naik dua orang ditambah pula setting handle supaya tunggangan lebih menegak.

Perjalanan jauh tidak terasa letih atau lenguh dengan setting handle sebegitu. Saya mengisi minyak sebanyak RM20 untuk erjalanan hampir 260 km pergi dan balik.. CBR ni sedap maintain pada kelajuan 130 km/j.

Sekian dulu..

Top speed CBR250R? ye.. rata-rata bila cerita pasal motorsikal ni, tak kira la kapcai ke, kuasa sederhana ke, kuasa tinggi ke, benda yang selalu orang tanya ialah top speed. Ok, video kat atas tu ialah top speed seorang penunggang di Brazil. Pada Part 1 yang lepas juga ada satu video daripada Malaysia, yang dikendalikan oleh Rafi Bikers juga boleh tengok top speed.

Ni yang dari Brazil - 177 km/h

Ni dari Rafi Superbike Malaysia - 172 km/h

Saya? Huhuhuhu.. Marilah berhuhuhu... Saya bukanlah pengejar kelajuan. Jadi saya tak setup CBR saya untuk kelajuan.

Saya setup supaya selesa dinaik dua orang. Saya tukar handle yang lebih tinggi menggunakan handle CB300F, beli dari Honda Thailand. Saya tukar windscreen tinggi sedikit supaya boleh ngam dengan handle tinggi. Pada episod akan datanga insyaALLAH saya akan tulis sedikit berkaitan dengan handle tersebut.

Jadinya, tunggangan saya hampir secara menegak, takde meroket. Maka kelajuan yang saya dapat kalau naik seorang ialah 155 km/h. Kalau naik dua orang pula ialah 145 km/h. Selalu kena main dengan Yamaha 125Z tu biasa la beb. Siap main potong memotong lagi dengan 125.. Laju betui 125 yek.

Lantak la.. Saya nak selesa dan stabil. Agak-agak stabil ke bawak Yamaha 125Z dengan kelajuan 150?  Kalau jalan tak rata macam ombak Laut Cina Selatan kena pula angin lintang, stabil tak? Tah la. saya tak pernah bawa 125 dengan kelajuan tu..

Pernah juga dari kampung naik dengan isteri nak balik ke rumah, di pertengahan jalan ada sebiji Yamaha 125Z standart cuba nak kejar(dia tunggang sorang2). Rasanya destinasi dia sama dengan kami. Memang laju walaupun standart gaban. Tapi tak dapat la dia kejar kami. Kami bukan saja2 nak tinggal dia di belakang, tapi kami memang nak cepat sampai ke rumah sebabnya malam tu perlu ke tapak niaga. Jadi memang kami full thortel.

Kelajuan yang selesa nak dibawa dan tak memaksa enjin ialah dalam +-130 km/h. Kalau laju lagi, dah kurang ekonomikal. Tapi minyak masih jimat.

Kebanyakan yang bawa 125 ni suka kejar orang. Dari zaman saya guna FZ150i dulu pun sama. huhu.. Geng2 Kawasaki Ninja 150 tak de pulak kejar2 cucuk orang.. Maaf la kalau korang ada buat perangai ni, rentikan la..

Dulu masa zaman saya guna Yamaha TZM 150, memang saya pecut juga. Saya pernah bawa dengan kelajuan 170 km/h sampai berair mata sebab angin kuat sangat walaupun pakai visor helmet. Itupun belum habis pulas lagi. Thortle masih boleh pulas.

Tapi masa tu ingat mati lagi, banyak dosa belum mintak ampun lagi. Hati pula tak berapa nak kering. Wakakaka... 170km/h dia lain macam baQ hang.. TZM hangpa tak tau la pula macam mana..Tapi zaman tu tak de la saya nak berlumba ke, cucuk orang ke.. Masa tu beli sebab minat jek  dan fikir senang nak balik kampung. Solo ride jek masa tu.

Yamaha TZM 150 orang ni. Pinjam gambar jek

TZM saya dulu skema warna merah.. Selalu ulang alik KL-Kuantan.. Lepas kawin, pencen main TZM. Jual TZM pakai skuter Yamaha Ego LC 125. Jauh benor bezanya. Terasa bawak dengan sangat sopan ala-ala siput. Muahahaha... Tak apa la... Demi bini tercinta. Hahaha

Kebanyakan orang yang beralih ke 4 lejang ni semua dah pencen pasal nak main kelajuan. Semua nak cari keselesaan dan penjimatan. Jadi, bila dah beralih kepada 4 lejang, janganlah mengimpikan lagi kelajuan lagi. Kalau nak juga kelajuan pada 4 lejang, sila la cari cc atas dari 250.
Untuk pengetahuan korang semua, kalau dambakan kelajuan, jangan ambil motorsikal 4 lejang ni. Silakan ambil 2 lejang (Yamaha 125, Kawasaki Ninja 150, tak lupa juga Modenas Dinamik 120)



Tengok tu, testing yang dibuat oleh Rafi Superbike terhadap Modenas Dinamik 120..

150 km/h tuh....

Banyak yang salah anggap dengan CC motorsikal 4 lejang. Bila bawa cc250 jek, orang tanya saya berapa paling laju? Bila saya jawab "dapat la dalam 140-150", Terkejut beruk. Tanya saya "Ye ke? Tak dapat ke 180?''... Ada juga yang kecewa lepas beli 250, tak dapat kelajuan seperti yang diharapkan (180 km/h ke atas). Aishhh... Hangpa ni salah bro...

P ambik superbike la kalau nak laju di 4 lejang. Ambik la cc650 kalau nak laju. Memang dah dicipta untuk kelajuan dan stabil ketika laju.. Pakai je standart, tak payah modi2..

Bersambun di >>PART 4<<

Posisi Tunggangan CBR250R

Di pasaran, terdapat beberapa pilihan model motorsikal berkuasa 200-250cc, jadi mengapa CBR250R? Setelah membuat perbandingan dengan beberapa model yang ada (Kawasaki Ninja 250, Z250, 250SL, SYM T2, KTM Duke, Yamaha Y25, Naza Blade, Benelli TNT) saya membuat keputusan untuk memilih Honda CBR250R. Antara beberapa sebab awal mengapa saya memilih CBR ialah :

1. Posisi tunggangan yang selesa(juga ada pada beberapa model lain).


2. Tempat duduk pembonceng belakang yang lebar dan selesa untuk perjalanan harian / jauh(Tiada pada kebanyakan model lain).

Seat CBR250R

Seat Ninja 250r

3. Posisi pembonceng belakang yang selesa, tak terlalu tonggeng (Tiada pada kebanyakan model lain).



4. Mudah dijinakkan, ringan dikendalikan (berat sedikit je dari Yamaha FZ150i), mudah mencilok.
4. Jenama yang diyakini dapat memberi perkhidmatan selepas jualan dengan baik.
5. Enjin satu piston, pada pandangan saya kos penyelenggaraannya tak terlalu mahal.
6. Bunyi enjin yang perlahan. Sebenarnya sudah lama saya tertarik dengan motorsikal polis trafik (Honda ST1300) dek kerana bunyi enjinnya - ala2 bersiul/wisel.Hahaha.. Ni salah satu motorsikal idaman saya.

Point no. 6 tu, cuba dengar kat bawah CBR250R:




Kalau Honda ST1300 pula :




Yang sebenarnya, sebab utama saya pilih CBR ialah posisi tunggangan + keselesaan pembonceng kerana motorsikal ni saya guna setiap hari untuk pergi dan balik kerja. Naik pula dengan isteri terchenta. Chewah. hahaha.. ye.. ini lah sebab utama pilih CBR..

Sungguh, sangat selesa dan seronok untuk naik dua orang.

Bersambung di >>PART 3<<

Assalmualaikum..

Sebenarnya dah lama saya nak menulis ulasan ni. Tapi belum berkesempatan. Ini pun tulis sikit-sikit dan simpan ke draf, lepas tu sambung lagi. Berkurun nak siap dan nak publish. Hahaha.... Sebab tu artikel ni panjang berjela-jela. Himpun cerita punya pasal. Kikiki..

Alhamdulillah tahun 2016, saya diberi kesempatan untuk memiliki jentera ni, Honda CBR 250R.. Gambar tu saya google jek. Cumanya gambar tu sama dengan jentera kepunyaan saya. Sebelum ni saya menggunakan Yamaha FZ150i.

Sebenarnya dah lama mengidamkan motorsikal cc 250, tapi terpaksa ambil 150 dulu disebabkan kurang berkemampuan. Dari kecil lagi saya dah minat dengan motorsikal berkuasa tinggi dan memasang impian untuk memiliki.. CBR ni tak de la tinggi sangat kuasanya, tapi boleh la daripada tak ada langsung.. tercapai juga la impian zaman kanak-kanak ni.kikiki

Selepas saya berniaga secara separuh masa di Car Boot Sale, baru la saya ada keyakinan untuk membeli motorsikal cc 250 ni. Beli pun dengan berhutang. Maklumlah, mana la mampu nak beli secara tunai. Untuk spesifikasi CBR250R ni, google la ye. Malas saya nak tulis panjang2 benda tu. Hehehe...

Harga atas jalan semasa saya beli ialah RM22.5K.. disebabkan saya beli pada tahun 2016 dan motorsikal ni dibuat pada tahun 2013, saya mendapat rebet sebanyak RM2.5K, jadi harga atas jalan saya dapat RM20K. Bayaran muka RM5K. Pinjaman kenderaan sebanyak RM15K dengan bayaran bulanan sebanyak RM350.00 untuk tempoh 5 Tahun.. (RM6000 juga la dia punya faedah pinjaman untuk 5 tahun tu). Tak apa la, nak ambil cash mana mampu kan? Loan kedai jek ni.

Pada asalnye tokey kedai minta bayaran muka sebanyak RM8K, wau... Tapi ejas punya ejas, tokey bersetuju untuk bayaran muka RM5K sahaja. Saya trade-in Yamaha Ego LC 125 milik saya dengan nilai RM3K dan tambah duit tunai lagi RM2K (Motorsikal Yamaha FZ150i saya serahkan kepada pakcik saya untuk disambung bayar dengan bayaran muka RM1K).. Jadi, tunai dari kocek saya yang keluar hanya RM1K sahaja..

Hahaha... Bukan apa, saya cerita semua kat sini supaya saya dapat simpan kenangan bagaimana saya boleh dapatkan CBR ni.. Ni ada sedikit lagi gambar dari sudut yang lain..




Perkara yang selalu orang tanya pasal motorsikal ni antaranya ialah top speed kan? berapa top speed Honda CBR250R? Ok, tengok video ni. Video ni dibuat untuk perbandingan antara Honda CBR250R dengan Kawasaki Ninja 250SL disebabkan spesifikasinya hampir sama (cc250, single piston). Layannnnnn :




Untuk versi mobile, awak-awak semua boleh klik kat tajuk pada video seperti gambar di bawah dan tonton di youtube mobile untuk paparan penuh. Saiz video ni hanya sesuai untuk pelayaran web atau guna mobile tetapi REQUEST DESKTOP SITE.




Bersambung di >>PART 2<<